[实用新型]用于轨道交通车辆齿轮箱中的油量调节装置

摘要

本实用新型涉及一种齿轮箱油量调节装置，包括设置在箱体内的隔板，隔板将箱体分隔前油池和后油池，隔板上设置有连接两个油池的流量孔，流量孔由油量调节装置控制孔口大小，油量调节装置内设置有定位套，定位套内设置有移动轴，移动轴上设置有偏置弹簧，偏置弹簧抵住定位套利用自身的弹力推动移动轴到达固定的挡板，移动轴上还设置有记忆合金弹簧，记忆合金弹簧抵住定位套利用自身的张力克服上述偏置弹簧的弹力，将移动轴推动到一个稳定的位置，本实用新型解决了不同油温自动调节两油池连接流量孔的大小，从而调整后油池的油位，实现自动控制油量。

主权项

一种用于轨道交通车辆齿轮箱中的油量调节装置，包括定位套、移动轴、偏置弹簧、记忆合金弹簧，箱体底部设有油池，油池由隔板分隔为前后独立的油池，其特征在于：所述的定位套定位于隔板，定位套的一端设有偏置弹簧和记忆合金弹簧的弹簧座；所述的移动轴一端位于定位套中，其端部设有偏置弹簧的弹簧座，另一端伸出定位套，其端部安装一个活塞，活塞上设有记忆合金弹簧的弹簧座；偏置弹簧位于移动轴和定位套上对应弹簧座之间，记忆合金弹簧位于定位套和活塞上对应弹簧座之间；所述的隔板上设有贯通前后油池的流量孔，流量孔必须低于前后油池允许的最低工作液面，活塞切入流量孔后改变流量孔的有效流量的通透截面积。