[实用新型]低能耗V型四气门锥形凸轮轴发动机有效
| 申请号： | 201720051253.0 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206458519U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 陈可坚;冯纬地;施华龙;张惠祥;许振源;赵唯秀 | 申请（专利权）人： | 厦门大学嘉庚学院 |
| 主分类号： | F01L1/02 | 分类号： | F01L1/02;F01L1/053;F01L3/20;F01L3/10;F02B75/22;F02B23/10;F02N11/00 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 363105 福建省漳州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种低能耗V型四气门锥形凸轮轴发动机，包括机架，所述机架上设置有呈V字形分布的球形燃烧室，两侧所述球形燃烧室的内侧端之间设置有发动机曲轴，两侧所述球形燃烧室的外侧端均设置有锥形凸轮轴，所述球形燃烧室的内腔内侧端配合设置有活塞以及推动活塞运动的连杆，两侧所述连杆的末端相互铰接且其铰接点偏心设置在发动机曲轴上，所述球形燃烧室的内腔外侧端开设有若干进气口与排气口，L形进气阀杆的一端与所述进气口相配合，L形排气阀杆的一端与所述排气口相配合，每一L形进气阀杆的另一端与每一L形排气阀杆的另一端分别与锥形凸轮轴上的曲线槽滑动配合。本实用新型结构设计简单合理，消除延迟，L形进气阀杆与L形进气阀杆受力均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 能耗 气门 锥形 凸轮轴 发动机 | ||
【主权项】：
一种低能耗V型四气门锥形凸轮轴发动机，其特征在于：包括机架，所述机架上设置有呈V字形分布的球形燃烧室，两侧所述球形燃烧室的内侧端之间设置有发动机曲轴，两侧所述球形燃烧室的外侧端均设置有锥形凸轮轴，所述球形燃烧室的内腔内侧端配合设置有活塞以及推动活塞运动的连杆，两侧所述连杆的末端相互铰接且其铰接点偏心设置在发动机曲轴上，所述球形燃烧室的内腔外侧端开设有若干进气口与排气口，L形进气阀杆的一端与所述进气口相配合，L形排气阀杆的一端与所述排气口相配合，每一L形进气阀杆的另一端与每一L形排气阀杆的另一端分别与锥形凸轮轴上的曲线槽滑动配合。
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