[实用新型]一种新型公路桥梁防撞装置有效

专利信息
申请号: 201720051709.3 申请日: 2017-01-17
公开(公告)号: CN206438449U 公开(公告)日: 2017-08-25
发明(设计)人: 彭建新;操臣;李云龙;赵潇劼 申请(专利权)人: 河南省交科公路勘察设计有限公司
主分类号: E01F15/14 分类号: E01F15/14;E01D19/02
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司41135 代理人: 李伊宁
地址: 450000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种新型公路桥梁防撞装置,包括安装底座和设置在安装底座上的防撞缓冲模块,所述的防撞缓冲模块包括固定筒、一次缓冲机构和二次缓冲机构;一次缓冲机构包括承撞板、移动轴和第一缓冲弹簧,承撞板的前表面设置有第一缓冲层,第一缓冲弹簧套设在承撞板与前端盖之间的移动轴上;二次缓冲机构包括二次缓冲驱动结构和二次缓冲承撞结构;二次缓冲驱动结构包括固定板、传动轴和上部驱动齿轮;二次缓冲承撞结构包括移动部和设置在移动部前端的第二缓冲层。本实用新型具有良好的缓冲性能。
搜索关键词: 一种 新型 公路 桥梁 装置
【主权项】:
一种新型公路桥梁防撞装置,其特征在于:包括安装底座和设置在安装底座上的防撞缓冲模块,所述的防撞缓冲模块包括固定筒、一次缓冲机构和二次缓冲机构;固定筒的前后两端分别设置有前端盖和后端盖,前端盖中心处设置第一通孔,第一通孔内设置有第一直线轴承,固定筒的后端设置在安装底座上;一次缓冲机构包括承撞板、移动轴和第一缓冲弹簧,承撞板的前表面设置有第一缓冲层,承撞板的后表面中心处与移动轴的前端固定,且承撞板和移动轴一体化设置,移动轴的后端设置在前端盖中心处的第一直线轴承内,移动轴在第一直线轴承内前后运动,第一缓冲弹簧套设在承撞板与前端盖之间的移动轴上;二次缓冲机构包括二次缓冲驱动结构和二次缓冲承撞结构;二次缓冲驱动结构包括固定板、传动轴和上部驱动齿轮;固定板设置在固定筒内,固定板的中心处设置有第二通孔,第二通孔内设置有第二直线轴承,传动轴设置在第二直线轴承内,固定筒内位于第二直线轴承上方还设置有上部驱动齿轮轴,上部驱动齿轮轴的两端分别与固定筒内表面两侧固定,上部驱动齿轮设置在上部驱动齿轮轴上且与上部驱动齿轮轴转动连接,传动轴上表面沿前后方向设置有传动轴上部齿条容纳槽,传动轴上部齿条容纳槽内设置有上部传动轴齿条,上部驱动齿轮的下端位于传动轴上部齿条容纳槽内,且上部驱动齿轮与上部传动轴齿条啮合;固定筒的上表面设置有上部驱动齿轮通过槽,上部驱动齿轮的上端通过上部驱动齿轮通过槽位于固定筒的外部,二次缓冲承撞结构包括移动部和设置在移动部前端的第二缓冲层;靠近固定筒上表面的移动部表面沿前后方向设置有上移动部齿条容纳槽,上移动部齿条容纳槽内设置有上移动部齿条,上部驱动齿轮的上端位于上移动部齿条容纳槽内,且上部驱动齿轮与上移动部齿条啮合;第一缓冲弹簧自然伸长状态下,移动轴的后端与传动轴的前端不接触。
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