[实用新型]一种改进的自行车多级减震装置

摘要

本实用新型公开了一种改进的自行车多级减震装置，包括减震本体，减震本体内部设有减震主轴，减震主轴上端连接有受撞头，受撞头上端连接有消音套，受撞头下端连接有外减震弹簧，减震本体上端连接有防尘套，防尘套下端连接有油封圈，油封圈下端连接有轴承，轴承下端设有蓄压海绵，减震主轴下端连接有活塞，活塞外侧连接有内管，活塞下端连接有内减震弹簧，内管下端连接有逆止阀，内管左侧均匀设有排油孔，内管上端设有回油孔，减震本体下端连接有底座，底座下端连接有注油孔。本实用新型，实现了对自行车的多级减震，同时也提高了减震的平稳性，使得减震更加平顺，此外，还使得减震能力可以调节，满足了不同的地势环境的行车需要。

主权项

一种改进的自行车多级减震装置，包括减震本体（1），其特征在于，所述减震本体（1）内部设有减震主轴（4），减震主轴（4）上端连接有受撞头（5），受撞头（5）上端连接有消音套（6），所述受撞头（5）下端连接有外减震弹簧（7），所述减震本体（1）上端连接有防尘套（3），防尘套（3）下端连接有油封圈（8），油封圈（8）下端连接有轴承（2），轴承（2）下端设有蓄压海绵（9），所述减震主轴（4）下端连接有活塞（18），活塞（18）外侧连接有内管（17），活塞（18）下端连接有内减震弹簧（11），所述内管（17）下端连接有逆止阀（13），内管（17）左侧均匀设有排油孔（12），内管（17）上端设有回油孔（10），所述减震本体（1）下端连接有底座（14），底座（14）下端连接有注油孔（15）。