[实用新型]一种新型摩托车减震机构有效
| 申请号： | 201720056892.6 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206429605U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 韩斌斌;王丽娟;赵舒春;潘跃红 | 申请（专利权）人： | 泰州市捷鑫机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京纽盟知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11456 | 代理人： | 许玉顺 |
| 地址： | 225722 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型摩托车减震机构，主要包括顶板、底板、保护套筒、减震装置、伸缩连接杆、第一减震垫板和第二减震垫板，所述顶板与底板之间设置有伸缩连接杆，所述减震装置设置在伸缩连接杆上，所述保护套筒设置在减震装置上，所述保护套筒顶部设置有第一减震垫板，所述保护套筒底部设置有第二减震垫板，所述第一减震垫板顶部与顶板底部连接，所述第二减震垫板底部与底板顶部连接，本实用新型结构简单，使用安全方便，能够有效的解决因弹簧上弹速度过快，导致骑行者身体受到伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 摩托车 减震 机构 | ||
【主权项】：
一种新型摩托车减震机构,包括顶板（1）、底板（2）、保护套筒（3）、减震装置（4）、伸缩连接杆（5）、第一减震垫板（6）和第二减震垫板（7）,其特征在于：所述顶板（1）与底板（2）之间设置有伸缩连接杆（5），所述减震装置（4）设置在伸缩连接杆（5）上，所述保护套筒（3）设置在减震装置（4）上，所述保护套筒（3）顶部设置有第一减震垫板（6），所述保护套筒（3）底部设置有第二减震垫板（7），所述第一减震垫板（6）顶部与顶板（1）底部连接，所述第二减震垫板（7）底部与底板（2）顶部连接。
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