[实用新型]高速列车的车下柜的装配工装有效
| 申请号： | 201720059979.9 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN206475145U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 高岩;田虹;蒋皓 | 申请（专利权）人： | 西门子制造工程中心有限公司 |
| 主分类号： | B25H1/06 | 分类号： | B25H1/06 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵冬梅 |
| 地址： | 201908 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及高速列车的车下柜的装配工装。该装配工装包括一第一推车(10)，其包括一第一台面(11)，用于放置一第一车下柜，四个支撑柱(12)，其垂直于所述第一台面(11)，用于支撑所述第一台面(11)，其中所述第一台面(11)和所述四个支撑柱(12)围成一容置空间(13)，和四个第一福马轮(14)，分别一一对应设置于所述四个支撑柱(12)远离所述第一台面(11)的一端；和一第二推车(20)，其包括一第二台面(21)，用于放置一第二车下柜，和四个第二福马轮(22)，其安装于所述第二台面(21)；其中，所述第二推车(20)与所述容置空间(13)匹配，并能够被容纳于所述容置空间(13)。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 车下柜 装配 工装 | ||
【主权项】：
高速列车的车下柜的装配工装，其特征在于，包括：一第一推车(10)，其包括：一第一台面(11)，用于放置一第一车下柜，四个支撑柱(12)，其垂直于所述第一台面(11)，用于支撑所述第一台面(11)，其中所述第一台面(11)和所述四个支撑柱(12)围成一容置空间(13)，和四个第一福马轮(14)，分别一一对应设置于所述四个支撑柱(12)远离所述第一台面(11)的一端；和一第二推车(20)，其包括：一第二台面(21)，用于放置一第二车下柜，和四个第二福马轮(22)，其安装于所述第二台面(21)；其中，所述所述第二推车(20)与所述容置空间(13)匹配，并能够被容纳于所述容置空间(13)。
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