[实用新型]新型重载电驱动车桥有效
| 申请号： | 201720060626.0 | 申请日： | 2017-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN206416829U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 王智勇;唐薛 | 申请（专利权）人： | 常熟市奥斯维车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60B35/12 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙)32113 | 代理人： | 何艳,王晓霞 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种新型重载电驱动车桥，属于车桥技术领域。包括桥体，桥体的长度方向的两端分别通过法兰设置有轮边减速机，轮边减速机在其内部各设有驻车制动器、在其外沿上通过轮毂螺栓各固定安装有轮胎钢圈，每一轮边减速机在彼此面对面的一侧通过法兰连接有一行车制动器，行车制动器容纳在桥体的容腔内，每一行车制动器在彼此面对面的一侧各连接有一驱动电机，驱动电机通过轮边减速机实行车辆驱动。优点可以匹配不同尺寸的轮胎钢圈，适用于高速或者低速大吨位运输车辆；结构尺寸紧凑，具备电驱动、驻车制动、行车制动功能。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 重载 驱动 | ||
【主权项】：
一种新型重载电驱动车桥，其特征在于：包括桥体(1)，所述的桥体(1)的长度方向的两端分别通过法兰设置有轮边减速机(2)，所述的轮边减速机(2)在其内部各设有驻车制动器(3)、在其外沿上通过轮毂螺栓各固定安装有轮胎钢圈(4)，每一轮边减速机(2)在彼此面对面的一侧通过法兰连接有一行车制动器(5)，所述的行车制动器(5)容纳在桥体(1)的容腔内，每一行车制动器(5)在彼此面对面的一侧各连接有一驱动电机(6)，所述的驱动电机(6)通过轮边减速机(2)实行车辆驱动。
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