[实用新型]便携式车辆手制动机缓解器有效
| 申请号： | 201720064812.1 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206406930U | 公开（公告）日： | 2017-08-15 |
| 发明（设计）人： | 褚冬成;郭瑛;刘建富;张磊;常辰宇 | 申请（专利权）人： | 宣化钢铁集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108 | 代理人： | 李桂琴 |
| 地址： | 075100 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆手制动机缓解器，属于铁路运输技术领域。技术方案是包含支座底板（1）、销轴（2）、固定支架（3）、前翘板（4）、后踏板（5）和移动支架（6），固定支架（3）固定在支座底板（1）上，前翘板（4）和后踏板（5）相互连接构成一体，前翘板（4）和后踏板（5）之间的夹角为钝角，移动支架（6）固定在后踏板（5）上，移动支架（6）靠近前翘板（4）和后踏板（5）的连接处，后踏板（5）上的移动支架（6）和支座底板（1）上的固定支架（3）通过销轴（2）转动连接。本实用新型的有益效果是利用杠杆原理，可以简便的解除车辆制动，提高了调车效率，减少劳动强度。携带方便，遇到缓解故障可以随时处理。 | ||
| 搜索关键词： | 便携式 车辆 手制动 缓解 | ||
【主权项】：
一种便携式车辆手制动机缓解器，其特征在于包含支座底板（1）、销轴（2）、固定支架（3）、前翘板（4）、后踏板（5）和移动支架（6），固定支架（3）固定在支座底板（1）上，前翘板（4）和后踏板（5）相互连接构成一体，前翘板（4）和后踏板（5）之间的夹角为钝角，移动支架（6）固定在后踏板（5）上，移动支架（6）靠近前翘板（4）和后踏板（5）的连接处，后踏板（5）上的移动支架（6）和支座底板（1）上的固定支架（3）通过销轴（2）转动连接。
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