[实用新型]一种高压直流供电的电气化铁路系统有效
| 申请号： | 201720065258.9 | 申请日： | 2017-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN206598747U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 方攸同;郭昱亮;吴立建;黄晓艳;马吉恩;张健;周晶;牛峰 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;B60M3/06 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人： | 邱启旺 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高压直流供电的电气化铁路系统，它包括高压交流母线、牵引变电站、高压直流接触网、高压直流母线、受电弓、钢轨和电力机车；牵引变电站一端连接高压交流母线，另一端连接高压直流母线，将高压交流母线上的交流电转化为高压直流电，并传输到高压直流母线；所述高压直流母线连接高压直流接触网和钢轨，接触网、受电弓、电力机车、钢轨组成电力回路；本实用新型不仅解决了目前单相轮换供电产生的负序电流影响电网电能质量的问题，接触网电压的升高还大幅度提高了电气化铁路的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 直流 供电 电气化铁路 系统 | ||
【主权项】：
一种高压直流供电的电气化铁路系统，其特征在于，它包括：高压交流母线(1)、牵引变电站(2)、高压直流母线(3)、高压直流接触网(4)、受电弓(5)、钢轨(6)和电力机车(7)；其中，所述高压交流母线(1)的电压为110kV、220kV或330kV；所述牵引变电站(2)一端连接高压交流母线(1)，另一端连接高压直流母线(3)，将高压交流母线(1)上的交流电转化为10‑30kV的高压直流电，并传输到高压直流母线(3)；所述高压直流母线连接高压直流接触网(4)和钢轨(6)；高压直流接触网(4)、受电弓(5)、电力机车(7)、钢轨(6)依次电连接，构成高压直流电力回路，实现对电力机车(7)的供电。
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