[实用新型]一种适用客流量波动较大的组合式城际公交车

摘要

本实用新型公开了一种适用客流量波动较大的组合式城际公交车，包括主车和多个副车，所述主车包括主车架和主车厢，副车包括副车架和副车厢，在主车架的后端和副车架的后端均铰接有前连接板，在副车架的前端均设有后连接板；所述主车厢与副车箱、副车箱与副车箱之间通过压紧机构连接，在主车厢的后端、副车厢的前端和副车厢的后端均安装有卷闸门，在副车架上安装有前车轮和后车轮，所述前车轮可以通过第一液压缸缩回或伸出；从而实现了一种结构紧凑、客流量适应性好、适于乘客快速逃生的城际公交车。

主权项

一种适用客流量波动较大的组合式城际公交车，其特征在于，包括主车和多个副车，在主车和多个副车上均安装有上下门，所述主车包括主车架和主车厢，副车包括副车架和副车厢，在主车架的后端和副车架的后端均铰接有前连接板，在副车架的前端均设有后连接板，在前连接板的后端设有喇叭状开口，在喇叭状开口内设有前厚后薄的前楔形连接头，在楔形连接头上设有第一竖直穿孔，在后连接板的前端设有与喇叭状开口相配合的喇叭状插舌，在喇叭状插舌的前端设有与前楔形连接头相配合的前薄后厚的后楔形连接头，在后楔形连接头上设有与第一竖直穿孔相配合的第二竖直穿孔，在第一竖直穿孔和第二竖直穿孔内配有连接杆；所述主车厢与副车箱、副车箱与副车箱之间通过压紧机构连接，在主车厢的后端、副车厢的前端和副车厢的后端均安装有卷闸门，在副车架上安装有前车轮和后车轮，所述前车轮可以通过第一液压缸缩回或伸出。