[实用新型]一种润滑散热汽车齿轮有效

专利信息
申请号: 201720075811.7 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206571938U 公开(公告)日: 2017-10-20
发明(设计)人: 白佳 申请(专利权)人: 重庆市佳桥汽车齿轮有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16N1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401420 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开了一种润滑散热汽车齿轮,包括齿轮本体,齿轮本体设置有若干齿谷、轴连接孔和位于轴连接孔处的键槽,齿轮还设置有润滑油腔和若干润滑散热通道,润滑油腔为以轴连接孔为中心且以键槽为缺口的缺口环状结构,若干润滑散热通道与齿轮本体的若干齿谷一一对应,每条润滑散热通道的内端均与润滑油腔连通且外端均与对应的一个齿谷连通,润滑油腔内设置有多块加强筋板,键槽的深度为润滑油腔内外腔壁之间距离的两倍。本实用新型能够高效的保证齿轮啮合面的润滑,能够减少了啮合面因机械接触而产生的热量,在输送润滑油的过程中,能够将齿轮的内部热量随之送出,较好的起到了散热作用。
搜索关键词: 一种 润滑 散热 汽车 齿轮
【主权项】:
一种润滑散热汽车齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体设置有若干齿谷、轴连接孔和位于所述轴连接孔处的键槽,其特征在于:所述齿轮还设置有润滑油腔和若干润滑散热通道,所述润滑油腔为以所述轴连接孔为中心且以所述键槽为缺口的缺口环状结构,若干所述润滑散热通道与所述齿轮本体的若干齿谷一一对应,每条所述润滑散热通道的内端均与所述润滑油腔连通且外端均与对应的一个所述齿谷连通,所述润滑油腔内设置有多块加强筋板,所述键槽的深度为所述润滑油腔内外腔壁之间距离的两倍。
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