[实用新型]一种控制电路及助力转向系统有效
| 申请号： | 201720085456.1 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN206575217U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 徐泽勇;孙松 | 申请（专利权）人： | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/36 | 分类号： | H02J7/36;B60L3/00;B62D5/04 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人： | 林燕云 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种控制电路及助力转向系统，该控制电路包括第一储能单元、第二储能单元、第一逆变单元和第二逆变单元；所述第一储能单元通过所述第一逆变单元与所述负载连接，所述第二储能单元通过所述第二逆变单元与所述负载连接，所述第二逆变单元用于根据所述第一逆变单元输入端的电压值控制所述第二储能单元作为备用电源给所述负载供电。该控制电路可以有效地保证电机的正常工作，提高了控制电路及使用该控制电路的助力转向系统的安全性，同时，逆变单元的电路结构也相对简单，进而可以降低助力转向系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制电路 助力 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种控制电路，用于给负载提供电压，其特征在于，包括：第一储能单元、第二储能单元、第一逆变单元和第二逆变单元；所述第一储能单元通过所述第一逆变单元与所述负载连接，所述第二储能单元通过所述第二逆变单元与所述负载连接，所述第二逆变单元用于根据所述第一逆变单元输入端的电压值控制所述第二储能单元作为备用电源给所述负载供电。
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