[实用新型]一种收割机高地隙变速箱支撑结构

摘要

本实用新型涉及一种收割机高地隙变速箱支撑结构，包括变速箱、左边减箱、右边减箱、前加强连接块和后加强连接块，所述变速箱包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过螺栓紧固连接；所述左边减箱包括左边减箱壳和左边减箱盖；所述右边减箱包括右边减箱壳和右边减箱盖，前加强连接块的右端通过螺栓与右边减壳固定连接，前加强连接块的中部通过螺钉与变速箱的左箱体和右箱体固定连接。本实用新型使得变速箱与左边减箱、右边减箱总体构成“几”字型，抬高了变速箱与地面的间隙，同时半轴、半轴管、驱动轮的高度不变，通过前加强连接块和后加强连接块将变速箱、左边减箱、右边减箱组合成一个整体，连接牢固，结构稳定性高。

主权项

一种收割机高地隙变速箱支撑结构，包括变速箱、惰轴管、左边减箱、右边减箱、左半轴管、右半轴管、前加强连接块和后加强连接块，所述变速箱包括左箱体和右箱体，左箱体和右箱体通过螺栓紧固连接；其特征是：所述左边减箱包括左边减箱壳和左边减箱盖，左边减箱壳和左边减箱盖通过螺栓连接，左边减箱盖设有输出孔，左边减箱盖的输出孔与左半轴管连接，左边减箱壳设有输入孔，左边减箱壳的输入孔与惰轴管一端连接，惰轴管另一端与左箱体的输出孔连接，左边减箱壳的输入孔位置高于左边减箱盖的输出孔；所述右边减箱包括右边减箱壳和右边减箱盖，右边减箱壳设有输入孔，右边减箱壳的输入孔对接右箱体的输出孔，右边减盖设有输出孔，右边减箱盖的输出孔连接右半轴管；前加强连接块的左端通过螺栓与左边减箱壳固定连接，前加强连接块的右端通过螺栓与右边减壳固定连接，前加强连接块的中部通过螺钉与变速箱的左箱体和右箱体固定连接；后加强连接块的左端通过螺栓与左边减箱壳固定连接，后加强连接块的右端通过螺栓与右边减壳固定连接，后加强连接块的中部通过螺钉与变速箱的左箱体和右箱体固定连接。