[实用新型]一种汽车球铰磨损实验工装有效

专利信息
申请号: 201720090104.5 申请日: 2017-01-24
公开(公告)号: CN206420723U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 张志斌;鲍雨梅;陈贺;柴国钟;吴霄;潘孝勇 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: G01N3/56 分类号: G01N3/56
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 代理人: 周红芳
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种汽车球铰磨损实验工装,包括下固定座及上固定座,所述下固定座的中央位置开设有通孔,所述下固定座上端面固定设置球座,所述球座底部设有底板,所述通孔内配合设置顶紧块,所述顶紧块下方设有锁紧螺母,所述顶紧块通过锁紧螺母将球座在竖直方向上压紧,所述球座右侧设有用于将球座在水平方向压紧的压板,所述压板通过第二螺栓固定在下固定座上,所述球座内配合设置球销;所述上固定座套设在球销上端位置,所述上固定座内设有螺母,所述螺母与球销固定连接。本实用新型的有益效果是,该工装在球座底部开设通孔,且在通孔内设置顶紧块通过锁紧螺母将球座压紧,这样能够对球座在竖直方向上的载荷进行调节,便于实验。
搜索关键词: 一种 汽车 磨损 实验 工装
【主权项】:
一种汽车球铰磨损实验工装,其特征在于,包括下固定座(2)及上固定座(7),所述下固定座(2)上端面固定设置球铰,所述球铰包括球座(15)、设置在球座(15)底部的底板(14)及配合设置在球座(15)内部的球销(16),所述下固定座(2)的中央位置开设有通孔,所述通孔内配合设置顶紧块(4),所述顶紧块(4)下方设有锁紧螺母(3),所述顶紧块(4)通过锁紧螺母(3)将球座(15)在竖直方向上压紧,所述球座(15)右侧设有用于将球座(15)在水平方向进行压紧的压板(5),所述压板(5)通过第二螺栓(6)固定在下固定座(2)上;所述上固定座(7)套设在球销(16)上端位置,所述上固定座(7)内设有螺母(9),所述螺母(9)与球销(16)固定连接,所述上固定座(7)与试验机摆动臂固定连接,所述下固定座(2)与试验机台架固定连接。
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