[实用新型]一种新型动感单车的刹车结构

摘要

本实用新型公开了一种新型动感单车的刹车结构，包括车架和刹车组件，所述刹车组件包括刹车启动装置和刹车执行装置；刹车启动装置包括车架上设有的导向管，导向管穿插一刹车杆；所述刹车杆上部连接一螺母，并套有一刹车压把，刹车压把位于螺母之上，刹车杆顶端连接压帽；所述刹车压把前端与焊接在车架上的“凵”形件铰接；刹车执行装置包括复位弹片和刹车架，刹车架一端设有与复位弹片连接的固定部，固定部和复位弹片上设有相配合连接的螺丝孔，并通过螺丝连接；刹车架内部顶侧固定有主刹车片，内部两侧设有侧刹车片。本实用新型的动感单车刹车结构摩擦力大，易刹车，操作方便，且结构设计合理、巧妙，噪音可忽略不计，不易损坏，使用寿命长。

主权项

一种新型动感单车的刹车结构，其特征在于：包括车架和刹车组件，所述刹车组件包括刹车启动装置和刹车执行装置；所述刹车启动装置包括车架上设有的导向管，导向管中固定有一塑胶方块，导向管穿插一刹车杆，刹车杆上连接有方形螺母，方形螺母嵌入导向管中，并且方形螺母与塑胶方块之间的刹车杆上套有复位弹簧，复位弹簧上、下端分别抵住塑胶方块和复位弹簧；所述刹车杆上部连接一螺母，并套有一刹车压把，刹车压把位于螺母之上，刹车杆顶端连接压帽；所述刹车压把前端与焊接在车架上的“凵”形件铰接；所述刹车执行装置包括复位弹片和刹车架，所述刹车架侧面整体结构为适应轮子的弧形，刹车架的横截面呈“冂”形，刹车架一端设有与复位弹片连接的固定部，固定部和复位弹片上设有相配合连接的螺丝孔，并通过螺丝连接；所述刹车架内部顶侧固定有主刹车片，内部两侧设有侧刹车片；所述刹车执行装置的刹车架位于刹车启动装置的导向管下方，导向管中的刹车杆下端与刹车架之间设有1‑3cm间距。