[实用新型]机器人底盘有效
申请号: | 201720095014.5 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206446684U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 常建;杨晓燕 | 申请(专利权)人: | 北京凌天世纪控股股份有限公司 |
主分类号: | B62D55/06 | 分类号: | B62D55/06;B62D55/104 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙)32258 | 代理人: | 郑云 |
地址: | 101149 北京市通州区中关村科技园*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及机器人技术领域,尤其是一种机器人底盘,包括箱体,箱体的两侧均设置有减震机构,减震机构包括连接板及依次设在连接板上的前减震轮组、中间减震轮及后减震轮组,连接板固定在箱体的侧面;前减震轮组及后减震轮组均包括至少两个减震轮,减震轮与连接板之间均设置有第一减震架,第一减震架的上端与连接板铰接,第一减震架的下端与减震轮转动连接,第一减震架与连接板之间设置有第一减震器,第一减震器的两端分别与第一减震架及连接板铰接,本实用新型的机器人底盘结构紧凑,前减震轮组及后减震轮组可分别吸收履带前进或后退过程中的震动,从而减少障碍物的冲击,使得行驶更加平稳,有效的提高底盘的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 机器人 底盘 | ||
【主权项】:
一种机器人底盘,其特征在于:包括箱体(1),所述箱体(1)的前端两侧均设置有前驱动轮(2),所述箱体(1)的后端两侧均设置有后驱动轮(3),位于箱体(1)同一侧的前驱动轮(2)与后驱动轮(3)之间设置有履带(4),所述箱体(1)的两侧均设置有减震机构,所述减震机构包括连接板(5)及依次设在连接板(5)上的前减震轮组(6)、中间减震轮(7)及后减震轮组(8),所述连接板(5)固定在箱体(1)的侧面;所述前减震轮组(6)及后减震轮组(8)均包括至少两个减震轮(9),所述减震轮(9)与连接板(5)之间均设置有第一减震架(10),所述第一减震架(10)的上端与连接板(5)铰接,所述第一减震架(10)的下端与减震轮(9)转动连接,所述第一减震架(10)与连接板(5)之间设置有第一减震器(11),第一减震器(11)的两端分别与第一减震架(10)及连接板(5)铰接,所述前减震轮组(6)中的第一减震器(11)由前至后向上倾斜,所述后减震轮组(8)中的第一减震器(11)有前至后向下倾斜;所述中间减震轮(7)与连接板(5)之间设置有第二减震架(12),所述第二减震架(12)的上端与连接板(5)铰接,所述第二减震架(12)的下端与中间减震轮(7)转动连接,所述第二减震架(12)与连接板(5)之间设置有第二减震器(13),所述第二减震器(13)的两端分别与第二减震架(12)及连接板(5)铰接,所述第二减震器(13)由前至后向上倾斜,所述减震轮(9)及中间减震轮(7)均抵在履带(4)下段的内侧表面。
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