[实用新型]压缩机、制冷系统和具有其的汽车有效
申请号: | 201720096888.2 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN206429362U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 方智祥;杨开成 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;F04B39/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种压缩机、制冷系统和具有其的汽车,其中,压缩机包括高压侧壳体,高压侧壳体具有敞开端;低压侧壳体,低压侧壳体具有敞开端且低压侧壳体的敞开端与高压侧壳体的敞开端相对布置;分隔板,分隔板与高压侧壳体的敞开端和低压侧壳体的敞开端相连,且分别与高压侧壳体和低压侧壳体限定出高压腔和低压腔,高压腔内设有压缩机构部,低压腔内设有电机部,分隔板、高压侧壳体和低压侧壳体为铝合金件,所述高压侧壳体的内径为D1,最小壁厚为H1,5%<H1/D1<18%。根据本实用新型的压缩机,可以保证低压腔和高压腔的密封性,避免发生异常泄漏问题,还可以达到减重且强度较好的目的,压缩机在工作时,外壳变形小,保证压缩机的使用可靠性。 | ||
搜索关键词: | 压缩机 制冷系统 具有 汽车 | ||
【主权项】:
一种压缩机,其特征在于,包括:高压侧壳体,所述高压侧壳体具有敞开端;低压侧壳体,所述低压侧壳体具有敞开端且所述低压侧壳体的敞开端与所述高压侧壳体的敞开端相对布置;分隔板,所述分隔板与所述高压侧壳体的敞开端和所述低压侧壳体的敞开端相连,且分别与所述高压侧壳体和所述低压侧壳体限定出高压腔和低压腔,其中,所述高压腔内设有压缩机构部,所述低压腔内设有电机部,且所述分隔板、所述高压侧壳体和所述低压侧壳体为铝合金件,所述高压侧壳体的内径为D1,最小壁厚为H1,5%<H1/D1<18%。
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