[实用新型]立车液压系统

摘要

本实用新型涉及一种立车液压系统。包括C03‑43BO电机、油箱、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵、夹紧油缸、纵向进给油缸、横向进给油缸、4WE6E61B方向阀、MRP‑01‑B‑20C减压阀、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵的进油口连通油箱的出油口，TCVP‑F40‑A4变量叶片泵的出油口分别连通夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油口，TCVP‑F40‑A4变量叶片泵与C03‑43BO电机直连，夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的出油口分别与油箱的回油口连通，4WE6E61B方向阀分别设置在夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油管路和出油管路上，4WE6E61B方向阀的电磁铁为直流24V电磁铁，MRP‑01‑B‑20C减压阀设置在夹紧油缸的进油管路上。本实用新型横竖两个方向的进给和工件夹紧均可用液压实现，立车液压系统运行平稳，系统压力稳定，夹紧压力稳定，工件平面度稳定。

主权项

一种立车液压系统，其特征在于：包括C03‑43BO电机、油箱、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵、夹紧油缸、纵向进给油缸、横向进给油缸、4WE6E61B方向阀、MRP‑01‑B‑20C减压阀、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵的进油口连通油箱的出油口，TCVP‑F40‑A4变量叶片泵的出油口分别连通夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油口，TCVP‑F40‑A4变量叶片泵与C03‑43BO电机直连，夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的出油口分别与油箱的回油口连通，4WE6E61B方向阀分别设置在夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油管路和出油管路上，4WE6E61B方向阀的电磁铁为直流24V电磁铁，MRP‑01‑B‑20C减压阀设置在夹紧油缸的进油管路上。