[实用新型]一种车载电机控制器减震支架有效
| 申请号： | 201720100521.3 | 申请日： | 2017-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN206416878U | 公开（公告）日： | 2017-08-18 |
| 发明（设计）人： | 方奕晨 | 申请（专利权）人： | 江苏吉泰科电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;F16F15/04;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载电机控制器减震支架，包括支架主体，所述支架主体的顶端设有顶盖，所述顶盖底端的左侧和右侧均设有支柱，所述支柱的内部设有散热扇，所述支柱的右侧设有缓冲层，所述支柱的底端设有承载板二，所述承载板二顶端的左侧和右侧均设有固定螺栓孔，所述承载板二的下方设有承载板一，所述承载板二与承载板一之间连接有弹簧，所述承载板一底端的左侧和右侧均固定有锥形头顶块，所述锥形头顶块的底端设有连接柱，所述连接柱的左端设有连接杆，所述连接柱的底端设有半圆形吸盘。该车载电机控制器减震支架结构简单，使用方便，而且减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 电机 控制器 减震 支架 | ||
【主权项】：
一种车载电机控制器减震支架，包括支架主体(1)，其特征在于：所述支架主体(1)的顶端设有顶盖(7)，所述顶盖(7)底端的左侧和右侧均设有支柱(2)，所述支柱(2)的内部设有散热扇(9)，所述支柱(2)的右侧设有缓冲层(8)，所述支柱(2)的底端设有承载板二(11)，所述承载板二(11)顶端的左侧和右侧均设有固定螺栓孔(10)，所述承载板二(11)的下方设有承载板一(4)，所述承载板二(11)与承载板一(4)之间连接有弹簧(3)，所述承载板一(4)底端的左侧和右侧均固定有锥形头顶块(12)，所述锥形头顶块(12)的底端设有连接柱(5)，所述连接柱(5)的左端设有连接杆(13)，所述连接柱(5)的底端设有半圆形吸盘(6)。
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