[实用新型]一种用于驱动车辆的车轮有效
申请号: | 201720102590.8 | 申请日: | 2017-02-01 |
公开(公告)号: | CN206953987U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 黄晓光;郭建东;刘啸;王渭新;李鑫磊;朱志华 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066011 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种用于驱动车辆的车轮,其包括螺母(1)、第一轴承(2)、第二轴承(3)、电机轴(4)、轮毂轮盘(5)、内型面(6)、外型面(7)和电动机(8),所述的电动机(8)的外型面(7)与轮毂轮盘(5)的内型面(6)配合并且不发生相对转动;所述的电动机(8)相对于电机轴(4)转动,并且所述的电动机(8)通过外型面(7)与内型面(6)驱动轮毂轮盘(5)作旋转运动,所述的电机轴(4)的一端固定到第一轴承(2)和第二轴承(3)内周,该第一轴承(2)和第二轴承(3)外周固定到轮毂轮盘(5)的中心孔。本实用新型轮毂型面联接形状简单,轮毂轮盘与轮毂轮辋为分体式结构,便于内部电机的安装,拆装方便。 | ||
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【主权项】:
一种用于驱动车辆的车轮,其包括螺母(1)、轴承(2)、电机轴(3)、轮毂轮盘(4)、螺栓(5)、轮毂轮辋(6)和电动机(9),其特征在于:所述的电动机(9)外壳包括有外型面(8),轮毂轮辋(6)内腔包括有内型面(7),内型面(7)和外型面(8)配合并且不发生相对转动;所述的电动机(9)相对于电机轴(3)转动,并且所述的电动机(9)通过外型面(8)与内型面(7)驱动轮毂轮辋(6)作旋转运动,轮毂轮盘(4)通过螺栓(5)与所述的轮毂轮辋(6)相连接固定;所述的电机轴(3)的一端固定到轴承(2)的内圈,轴承(2)外圈固定到轮毂轮盘(4)的中心孔;并且电机轴(3)的该端还包括螺母(1),所述的螺母(1)设置为防止电机轴(3)相对于轮毂轮盘(4)发生窜动。
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