[实用新型]车辆的热管理系统及车辆

摘要

本实用新型提供了一种车辆的热管理系统及车辆，包括第一阀门；散热器入口与第一阀门第一端相连并出口与第一阀门第二端相连；变速器冷却回路出口与第一阀门第三端相连并入口接收从散热器出口流出冷却液；电机冷却回路出口与第一阀门第三端相连；开关阀一端与电机冷却回路入口或者变速器冷却回路入口相连且另一端接收从散热器出口流出冷却液；电池冷却回路出口分别与第一阀门的第三端和空调管路一端相连；第二阀门第一端与空调管路另一端相连，第二阀第二端接收从散热器出口流出冷却液；第一水泵与变速器冷却回路和电机冷却回路；第二水泵设置在电池冷却回路入口与第二阀门第三端之间。本实用新型的车辆的热管理系统具有降低成本等的优点。

主权项

一种车辆的热管理系统，其特征在于，包括：第一阀门；散热器，所述散热器的入口与所述第一阀门的第一端相连，所述散热器的出口与所述第一阀门的第二端相连；变速器冷却回路，所述变速器冷却回路的出口与所述第一阀门的第三端相连，所述变速器冷却回路的入口接收从所述散热器的出口流出的冷却液，其中，所述变速器冷却回路至少包括变速器；电机冷却回路，所述电机冷却回路的出口与所述第一阀门的第三端相连；开关阀，所述开关阀的一端与所述电机冷却回路的入口或者所述变速器冷却回路的入口相连且另一端接收从所述散热器的出口流出的冷却液；电池冷却回路，所述电池冷却回路的出口分别与所述第一阀门的第三端和空调管路的一端相连；第二阀门，所述第二阀门的第一端与所述空调管路的另一端相连，所述第二阀的第二端接收从所述散热器的出口流出的冷却液；第一水泵，所述第一水泵与所述变速器冷却回路和所述电机冷却回路，以向所述变速器冷却回路和所述电机冷却回路泵送冷却液；第二水泵，所述第二水泵设置在所述电池冷却回路的入口与所述第二阀门的第三端之间，以向所述电池冷却回路泵送冷却液。