[实用新型]汽车后减振器安装结构有效
| 申请号： | 201720107018.0 | 申请日： | 2017-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN206456438U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 孙妍妍;徐振法;储长流;王银凤;徐文浩 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后减振器安装结构，包括后纵梁、后地板、用于与后减振器的上端连接且与所述后纵梁连接的支座总成、容纳支座总成的第一腔体、位于第一腔体一侧的第二腔体以及位于第一腔体和第二腔体下方的第三腔体，支座总成位于所述后地板的下方。三处封闭腔体的设置，可以有效提高后减振器安装结构的抗冲击能力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减振器 安装 结构 | ||
【主权项】：
汽车后减振器安装结构，包括后纵梁和后地板，其特征在于，还包括用于与后减振器的上端连接且与所述后纵梁连接的支座总成、容纳支座总成的第一腔体、位于第一腔体一侧的第二腔体以及位于第一腔体和第二腔体下方的第三腔体，支座总成位于所述后地板的下方。
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