[实用新型]用于三轮车动力架上的减震装置有效
| 申请号： | 201720108489.3 | 申请日： | 2017-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN206426837U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 彭志祥 | 申请（专利权）人： | 湖南五丰机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F1/371 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 417715 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于三轮车动力架上的减震装置，包括纵梁、动力架芯轴、固定座板、聚氨酯减震胶套、U形压板和U形螺杆，固定座板固定连接于纵梁侧壁上，聚氨酯减震胶套内部开有芯轴安装孔，动力架芯轴配合安装于芯轴安装孔中；聚氨酯减震胶套外部包裹有U形压板，U形压板外部包裹安装有U形螺杆；固定座板上开有两个螺杆定位销孔，U形螺杆的两端端部分别具有螺纹杆，U形螺杆的两个螺纹杆一一对应安装于固定座板的两个螺杆定位销孔中。本实用新型解决了三轮汽车长期运输作业因震动大、噪声大而造成的驾驶疲劳、紧固件松动、机械部件及动力磨损大等问题；通过减震过渡能够有效降低因路况不平引发的震动，有利于整车平稳行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 三轮车 动力 架上 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种用于三轮车动力架上的减震装置，包括纵梁(8)和动力架芯轴(1)，所述纵梁(8)上具有与动力架芯轴(1)配合动力连接的轴套，所述动力架芯轴(1)端部配合动力安装于纵梁(8)的轴套中，其特征在于：还包括固定座板(5)、聚氨酯减震胶套(2)、U形压板(3)、U形螺杆(4)，所述固定座板(5)固定连接于纵梁(8)侧壁上，所述固定座板(5)位于动力架芯轴(1)靠近端部的正下方，所述聚氨酯减震胶套(2)内部开有芯轴安装孔(21)，所述动力架芯轴(1)配合安装于聚氨酯减震胶套(2)的芯轴安装孔(21)中；所述聚氨酯减震胶套(2)外部紧密包裹有U形压板(3)，所述U形压板(3)外部紧密包裹安装有U形螺杆(4)；所述固定座板(5)上开有两个螺杆定位销孔(51)，所述U形螺杆(4)的两端端部分别具有螺纹杆，所述U形螺杆(4)的两个螺纹杆一一对应安装于固定座板(5)的两个螺杆定位销孔(51)中，所述U形螺杆(4)的两个螺纹杆分别配合安装有螺母(6)，所述U形螺杆(4)通过螺母(6)与固定座板(5)固定连接。
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