[实用新型]发动机排气热量利用装置和车辆有效
| 申请号： | 201720109659.X | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN206753760U | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 雷渡军 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F01K23/06;B60H1/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机排气热能利用装置和车辆，发动机排气热能利用装置包括第一热交换器；致动单元，致动单元的进口与第一热交换器的出口相连；第二热交换器，第二热交换器的进口与致动单元的出口相连；第一管路，所述第一管路内设置有工质，所述第一管路连接所述第一热交换器和所述致动单元；其中所述工质依次经过所述第一热交换器和所述致动单元，所述工质在第一热交换器中与所述发动机排出的废气进行热交换，所述工质受热膨胀后推动致动单元做功。根据本实用新型的发动机排气热能利用装置，可以利用废气的能量对致动单元做功，废气的能量可以得到充分的利用，从而提高了发动机的热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 热量 利用 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机排气热能利用装置(100)，其特征在于，包括：第一热交换器(101)；致动单元(102)，所述致动单元(102)的进口与所述第一热交换器(101)的出口相连；第一管路(105)，所述第一管路(105)内设置有工质，所述第一管路(105)连接所述第一热交换器(101)和所述致动单元(102)；其中所述工质依次经过所述第一热交换器(101)和所述致动单元(102)，所述工质在第一热交换器(101)中与所述发动机排出的废气进行热交换，所述工质受热膨胀后推动致动单元(102)做功。
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