[实用新型]新型封闭式两轮摩托车、电动车车门

摘要

一种新型封闭式两轮摩托车、电动车车门，其原理是车门分为三部分，上下两部分均为可透视并能折叠收回车门中部的观察窗，中间部分为车门主体。上部分车窗采用纵向、横向成一定弧度的同样两块透明塑料板(布)通过滑槽或安装在中间车门上的伸缩滑轨连接起来，实现上车窗的升降；下部分车窗采用三块纵向、横向成一定弧度同样的透明塑料板(布)通过预先压塑在塑料板上的滑槽或伸缩滑轨连接起来，实现向上收折并且三块塑料板均可向外蛇形打开也可整体向外打开；中间部分为车门主体本身是双层结构、上下贯通起容纳上下两个车窗玻璃和开关门的作用，并且安装有高强度防护杠在意外时可对车内乘员提供一定保护。

主权项

一种新型封闭式两轮摩托车、电动车车门，其特征在于采用可分为三部分的车门结构，上下两部分均为可透视并能折叠收回中门的上下车窗(2、1)，中间部分为配有防护杠(18)、安装页片(19)、下滑槽腔(15)、上滑槽腔(22)、门扣手(20)、门锁(21)、滚筒、滑条和可容纳上下两个车窗的车门(9)外壳等主要部件构成满足常用汽车门的所有功能；上下车窗(2、1)可采用硬质的透明塑料板或柔性的透明塑料布做成，上车窗(2)只能上下滑动不能沿车身里外摆动，下车窗(1)则可上下滑动也可沿车身里外摆动且与车身门框采用磁吸方式闭合不会阻碍双脚的自由出入，硬质车窗(2、1)采用滑动方式收入车门(9)柔性车窗(2、1)采用卷动方式收入车门(9)。