[实用新型]一种基于CAN总线的汽车组合仪表硬件系统有效
| 申请号： | 201720110883.0 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN206788590U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 程勇 | 申请（专利权）人： | 上海方堰实业有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;H04L12/40;G01D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201901 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车组合仪表硬件系统，涉及汽车仪表技术领域，包括电源模块、主控制模块、与所述主控制模块连接的信号采集模块、仪表照明及报警控制模块、CAN收发模块、电机驱动模块、液晶显示模块，所述信号采集模块包括2路频率传感器接口电路和8路电阻传感器接口电路，所述2路频率传感器接口电路直接连接所述主控制模块，所述8路电阻传感器信号通过八选一模拟开关输入所述主控制模块，所述八选一模拟开关的控制端口连接所述主控制模块，由所述主控制模块控制8路电阻传感器信号的选通。信号采集模块采用集约型设计，通过八选一模拟开关，实现多对一的输入，节约了主控制模块的引脚，缩小了主控制模块的选型规模。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 汽车 组合 仪表 硬件 系统 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的汽车组合仪表硬件系统，包括电源模块、主控制模块、与所述主控制模块连接的信号采集模块、仪表照明及报警控制模块、CAN收发模块、电机驱动模块、液晶显示模块，其特征在于：所述主控制模块主要由数字信号控制器dsPIC30F6012A及其外围电路组成；所述信号采集模块包括2路频率传感器接口电路和8路电阻传感器接口电路，所述2路频率传感器接口电路直接连接所述主控制模块的引脚42和引脚43，所述8路电阻传感器信号通过八选一模拟开关输入所述主控制模块的引脚15，所述八选一模拟开关的控制端口连接所述主控制模块，由所述主控制模块控制8路电阻传感器信号的选通；所述电源模块主要由24V供电电池、3个电源转换芯片及其外围电路组成，所述3个电源转换芯片分别为12V开关稳压器LM2576‑ADJ、12V开关稳压器MC78L12ABPG和5V开关稳压器LM2576T‑5.0；所述12V开关稳压器LM2576‑ADJ输出12V/2A电压，为汽车摄像头提供工作电源；所述12V开关稳压器MC78L12ABPG输出12V/100mA电压，为汽车各个传感器提供工作电源；所述5V开关稳压器LM2576‑5.0输出5V电压，为整个硬件系统芯片提供工作电源。
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