[实用新型]油压刹车把手组有效
| 申请号： | 201720114879.1 | 申请日： | 2017-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN206598948U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 郭永斌 | 申请（专利权）人： | 佳承精工股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司12203 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国台湾彰*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种油压刹车把手组，其包括把手座、底座、刹车柄、活塞、受力变形与自行恢复的中空气囊、以及弹簧，该把手座具有沿其轴向设置一主油槽，以及与该主油槽同轴设置一流道用以连通刹车卡钳，该把手座另设有二副油槽并与该主油槽彼此间隔排列，且该主油槽分别与该二副油槽相连通；该底座与刹车柄一同枢接于该把手座，且该底座与该活塞连接，而该活塞沿该主油槽朝该流道靠近与远离方向位移；而该二中空气囊分别组接于该二副油槽；该弹簧的两端分别弹抵于该主油槽与活塞间。 | ||
| 搜索关键词： | 油压 刹车 把手 | ||
【主权项】：
一种油压刹车把手组，其特征在于，包括一把手座、一底座、一刹车柄、一活塞、受力变形与自行恢复的二中空气囊、以及一弹簧，其中：该把手座具有沿其轴向设置一主油槽，以及与该主油槽同轴设置一流道用以连通刹车卡钳，该把手座另设有二副油槽并与该主油槽彼此间隔排列，且该主油槽分别与该二副油槽相连通；该底座与刹车柄一同枢接于该把手座，且该底座与该活塞连接，而该活塞沿该主油槽朝该流道靠近与远离方向位移；而该二中空气囊分别组接于该二副油槽；该弹簧的两端分别弹抵于该主油槽与活塞间。
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