[实用新型]一种自测制动力的减速顶有效
| 申请号： | 201720121259.0 | 申请日： | 2017-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN206485352U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 周振华 | 申请（专利权）人： | 周振华;蒋聪韬;宁波威力达铁路安全设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02;G01L5/28 |
| 代理公司： | 宁波江东全方专利商标事务所(普通合伙)33242 | 代理人： | 徐芙姗 |
| 地址： | 200072 上海市闸*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种自测制动力的减速顶，包括壳体以及设置在壳体内的油缸，油缸能相对于壳体上下运动，所述油缸为中空的缸体，并且油缸内插入设有活塞杆，活塞杆的底部穿过所述油缸并且位于壳体的内侧底部，活塞杆的底部连接有测力机构，活塞杆在受到来自油缸的压力后能够压缩测力机构进而向下产生位移，测力机构通过检测活塞杆的受力位移并且传送至与其连接的工作状态显示机构。该减速顶，不但能够起到制动的作用，而且其内部具有测力机构用于将活塞杆的受力位移检测出并且通过工作状态显示机构显示。采用纯机械结构因此不易损坏，可靠性高，而且传动灵敏准确，标识清楚，能够轻松读取减速顶的工作状态，便于及时更换或者维修减速顶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自测 制动 减速 | ||
【主权项】：
一种自测制动力的减速顶，包括壳体(1)以及设置在壳体(1)内的油缸(2)，所述油缸(2)能相对于壳体(1)上下运动，所述油缸(2)为中空的缸体，并且油缸(2)的内插入设有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的底部穿过所述油缸(2)并且位于壳体(1)的内侧底部，其特征在于：所述活塞杆(3)的底部连接有测力机构(4)，所述活塞杆(3)在受到来自油缸(2)的压力后能够压缩测力机构(4)进而向下产生位移，所述测力机构(4)通过检测活塞杆(3)的受力位移并且传送至与其连接的工作状态显示机构。
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