[实用新型]一种应用于皮卡车动力传动的主动齿轮有效
申请号: | 201720121824.3 | 申请日: | 2017-02-10 |
公开(公告)号: | CN207569161U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 高勇 | 申请(专利权)人: | 江苏亿鑫齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/08;F16H55/06;F16H55/10 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 225775 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型属于动力传动应用技术领域,具体公开了一种应用于皮卡车动力传动的主动齿轮,包括第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴、第四连接轴、第五连接轴、锥形本体、锥形齿、第一定位孔和第二定位孔,其中,锥形齿为左旋结构,且齿数为8齿、螺旋角角度为50°11′,第二连接轴上设置有若干个辅助花键齿,且辅助花键齿的数量为25齿。本实用新型的有益效果在于:其设计结构合理,一体成型的第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴、第四连接轴、第五连接轴、锥形本体、锥形齿、第一定位孔和第二定位孔结构,并采用20CrMnTi制得,其具有韧性强和便于组装及维护的特性,同时解决现有皮卡车主动齿轮易变形、断裂的隐患,保证皮卡车行驶作业时动力输出的精准性和稳定性。 | ||
搜索关键词: | 连接轴 定位孔 皮卡车 动力传动 主动齿轮 锥形齿 本实用新型 锥形本体 花键齿 应用技术领域 一体成型的 动力输出 设计结构 左旋结构 断裂的 螺旋角 易变形 齿数 应用 组装 行驶 保证 维护 | ||
【主权项】:
1.一种应用于皮卡车动力传动的主动齿轮,其特征在于:包括第一连接轴(1),及与第一连接轴(1)连接的第二连接轴(2),及与第二连接轴(2)连接的第三连接轴(3),及与第三连接轴(3)连接的第四连接轴(4),及与第四连接轴(4)连接的第五连接轴(5),及与第五连接轴(5)连接的锥形本体(6),及均匀设置在锥形本体(6)上的若干个锥形齿(7),及设置在第一连接轴(1)一端内第一定位孔(8),及设置在锥形本体(6)内的第二定位孔(9);所述第一连接轴(1)、第二连接轴(2)、第三连接轴(3)、第四连接轴(4)、第五连接轴(5)、锥形本体(6)、锥形齿(7)、第一定位孔(8)和第二定位孔(9)为一体成型结构,并采用20CrMnTi制得,其中,锥形齿(7)为左旋结构,且齿数为8齿、螺旋角角度为50°11′;所述第二连接轴(2)上设置有若干个辅助花键齿,且辅助花键齿的数量为25齿。
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