[实用新型]加热式柴油车尾气处理装置有效
| 申请号： | 201720126884.4 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN206477898U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 肖飞龙;仰春华;刁节超 | 申请（专利权）人： | 安徽新态环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N9/00 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 238100 安徽省合肥市巢湖经*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加热式柴油车尾气处理装置，包括有排气管及出气管，排气管的一端连接有第一套筒，第一套筒内设有带有催化剂的多孔载体，第一套筒的另一端再连接有过渡筒，过渡筒内壁上安装有加热管，过渡筒内还安装有温度传感器，温度传感器的信号输出端接入车上的信号收发控制器上，信号收发控制器控制加热管加热；过渡筒的另一端再连接第二套筒，第二套筒内设有带有催化剂的过滤器，第二套筒的另一端与出气管固定连接。本实用新型可实现对柴油车尾气后处理装置进行单独拆卸，方便清洗、修复保养工作，延长其使用寿命，且能根据需要在低温时启动加热管，提高颗粒物捕集器CDPF的再生所需温度条件，再生能力更彻底。 | ||
| 搜索关键词： | 加热 柴油车 尾气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种加热式柴油车尾气处理装置，包括有排气管及出气管，其特征在于：所述排气管的一端通过法兰固定连接有第一套筒，第一套筒内设有带有催化剂的载体，第一套筒的另一端再通过法兰固定连接有过渡筒，过渡筒的另一端再通过法兰固定连接有第二套筒，第二套筒内设有带有催化剂的柴油颗粒过滤器，所述第二套筒的另一端再通过法兰与出气管固定连接；所述的过渡筒内壁上安装有加热管，过渡筒内还安装有温度传感器，温度传感器的信号输出端接入车上的信号收发控制器上，信号收发控制器控制加热管加热。
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