[实用新型]一种多功能发动机油底壳有效
| 申请号： | 201720128755.9 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN207348926U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 方立锋;蔡炳芳;饶聪超;茅锦鑫 | 申请（专利权）人： | 宁波神通模塑有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00;F01M1/08;F01M5/00;F01M11/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 叶绍华 |
| 地址： | 315408 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多功能发动机油底壳，涉及一种油底壳。它解决了现有技术中车辆的倾斜造成的油底壳内油液不均匀分布，造成曲轴溅射的不均，从而造成润滑的不均匀的问题。本多功能发动机油底壳，包括壳体，其特征在于，在发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有朝向发动机曲轴的喷油嘴，所述喷油嘴与油泵出油口联通，所述油泵的吸油管与油底壳底部联通，所述油底壳内底部分布有检测油底壳内润滑油压力的压力传感器。本实用新型利用泵控制的主动喷油装置，根据油底壳内油液的变化可以使得发动机底部部件仍然能够较均匀的被润滑，减少部件的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 发动 机油 | ||
【主权项】：
1.一种多功能发动机油底壳，包括壳体，其特征在于，在发动机曲轴两侧的壳体侧壁上设置有朝向发动机曲轴的喷油嘴，所述喷油嘴与油泵出油口通过管路联通，所述油泵的吸油管与油底壳底部联通，所述油底壳内底部分布有检测油底壳内润滑油压力的压力传感器,在管路上设置有散热器；发动机曲轴两侧的壳体侧壁上各设置有一个喷油嘴，这两个喷油嘴分别与同一双向油泵的进油口联通；喷油嘴与双向油泵之间联通的管路上设置有联通油底壳底部的吸油歧管，吸油歧管口与喷油嘴之间的管路上设置有单向阀，使得喷嘴可以出油但不能吸油。
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