[实用新型]一种应用于汽车PEPS系统的电路管理模块有效
| 申请号： | 201720135978.8 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN206528427U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 申佳安;许泽礼 | 申请（专利权）人： | 上海福宇龙汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人： | 陈伟勇 |
| 地址： | 201814 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于汽车PEPS系统的电路管理模块，包括微处理器MCU、隔直电路、积分电路、关闭电路、启动电路、自锁电路、驱动电路、短路保护电路和输出端口；微处理器MCU的第一引脚端口依次连接隔直电路、积分电路、关闭电路、自锁电路、驱动电路、短路保护电路、输出端口，微处理器MCU的第二引脚端口经过启动电路接自锁电路；本实用新型应用于汽车PEPS系统的电路管理模块大大降低了PEPS的开发成本，有很好的经济效益；电路管理模块的驱动电路上选择大功率PNP三极管来代替高边驱动芯片，一方面避免了5V工作电压的限制，另一方面减少了硬件成本；且解决了ISO 26262对电源分配和管理安全等级要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 汽车 peps 系统 电路 管理 模块 | ||
【主权项】：
一种应用于汽车PEPS系统的电路管理模块，其特征在于，包括微处理器MCU、隔直电路、积分电路、关闭电路、启动电路、自锁电路、驱动电路、短路保护电路和输出端口；微处理器MCU的第一引脚端口（IGN1 Open‑Control）依次连接隔直电路、积分电路、关闭电路、自锁电路、驱动电路、短路保护电路、输出端口（IGN1 Relay Output），微处理器MCU的第二引脚端口（IGN1 Close‑Control）与启动电路的输入端相连接，启动电路的输出端与自锁电路的输入端相连接。
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