[实用新型]主副式双纵梁吸能结构有效
| 申请号： | 201720136511.5 | 申请日： | 2017-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN206841523U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 陈可明;陈永;符志;张健 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司50102 | 代理人： | 陈志生 |
| 地址： | 401121 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型请求保护一种主副式双纵梁吸能结构，包括外凸防撞横梁、主吸能纵梁、副吸能纵梁、副吸能纵梁支座及副吸能纵梁支撑管，外凸防撞横梁的左右两端对称垂直连接着主吸能纵梁的前端，所述主吸能纵梁的后端连接着车架纵梁，所述外凸防撞横梁的左右两端还对称垂直连接有副吸能纵梁，副吸能纵梁通过螺栓连接副吸能纵梁支座，所述副吸能纵梁支座两端固定连接着副吸能纵梁支撑管。在左右吸能纵梁中加入一组副吸能纵梁，增加了纵梁前端横向力和纵向力，有效解决车辆在碰撞过程中因纵梁前端结构截面较小，相对长度较长，中段易折弯，变形模式不理想及吸能不充分的问题，同时有效提高吸能比例，降低车辆在碰撞过程中车身加速度峰值。本实用新型结构紧凑，能有效利用于N1类轻型货车或微型客车前端狭小的纵向设计空间。 | ||
| 搜索关键词： | 主副式双纵梁吸能 结构 | ||
【主权项】：
一种主副式双纵梁吸能结构，其特征在于，包括外凸防撞横梁(1)、主吸能纵梁(2)、副吸能纵梁(3)、副吸能纵梁支座(4)及副吸能纵梁支撑管(5)，所述外凸防撞横梁(1)的左右两端对称垂直连接着主吸能纵梁(2)的前端，所述用于吸收碰撞能量的主吸能纵梁(2)的后端连接着用于支承车身和动力总成的车架纵梁(6)，所述外凸防撞横梁(1)的左右两端还对称垂直连接有副吸能纵梁(3)，副吸能纵梁(3)通过螺栓连接副吸能纵梁支座(4)，所述副吸能纵梁支座(4)两端固定连接着副吸能纵梁支撑管(5)。
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