[实用新型]一种气液增压缸结构

摘要

本实用新型公开了一种气液增压缸结构，包括气液增压缸本体，在气液增压缸本体外端设置了外壳，在气液增压缸本体内部设置了腔体，在腔体内依次设置了前部气缸，中间液压缸和后部气缸，其中前部气缸为快进气缸，中间液压缸是工作液压缸，产生增力，后部气缸为复位气缸，并且在气液增压缸本体一端连接了前端盖，另一端设置了后端盖，本实用新型一种气液增压缸结构，结构设计紧凑，使用寿命长，冲压工作稳定，无液压泄露，长期免维护。

主权项

一种气液增压缸结构，其特征在于，包括：气液增压缸本体，在气液增压缸本体外端设置了外壳，在气液增压缸本体内部设置了腔体，在腔体内依次设置了前部气缸，中间液压缸和后部气缸，其中前部气缸为快进气缸，中间液压缸是工作液压缸，产生增力，后部气缸为复位气缸，并且在气液增压缸本体一端连接了前端盖，另一端设置了后端盖，在前端盖和后端盖之间连接设置了4个联接螺杆，在前部气缸内连接设置了活塞杆A，在后部气缸设置了活塞杆B，在工作中，气液增压缸的力通过活塞杆A和活塞杆B来进行传递，并且在活塞杆A的一端设置了凸台，凸台上设置了螺纹结构，在中间液压缸设置了贮油腔，贮油腔连接设置了注油口，并且在中间液压缸内设置了转化活塞，转换活塞和活塞杆A连接，在前部气缸内设置了进程压缩空气，在中间液压缸内设置了液压油，在后部气缸内设置了返程压缩空气，在前部气缸和中间液压缸之间连接设置了压差阀和单向节流阀，通过调整压差阀和单向节流阀实现快进行程向力行程的转换。