[实用新型]一种低能耗轻量化轨道车辆车体有效
申请号: | 201720138819.3 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN206446598U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 刘海强;高恒勇;邢宪峰;祝文林 | 申请(专利权)人: | 安徽远嘉轨道车辆装备有限公司 |
主分类号: | B61D17/18 | 分类号: | B61D17/18;B61D17/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239200 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种低能耗轻量化轨道车辆车体,包括车辆本体和车底架,所述车辆本体设置在车底架的上端,所述车底架的上端设有防火层,所述防火层的上端设有缓冲板,所述缓冲板的上端设有承重板,伸缩承重板的两端分别设有凸块和卡槽,所述凸块与卡槽首尾连接匹配设置,所述承重板的外侧设有边框,所述承重板的上端通过粘结层设置有地板。该低能耗轻量化轨道车辆车体,通过在车辆本体的内部设置铝蜂窝承重板和铝合金边框,并将缓冲板设置为较轻的泡沫塑料板,在保证车辆本体的承载强度的同时大大降低车辆本体的重量,在驱动时就会降低动力的使用,不仅节省能耗,且降低对环境的污染,结构简单,安装方便牢固。 | ||
搜索关键词: | 一种 能耗 量化 轨道 车辆 车体 | ||
【主权项】:
一种低能耗轻量化轨道车辆车体,包括车辆本体(1)和车底架(2),其特征在于:所述车辆本体(1)设置在车底架(2)的上端,所述车底架(2)的上端设有防火层(3),所述防火层(3)的上端设有缓冲板(4),所述缓冲板(4)的上端设有承重板(5),伸缩承重板(5)的两端分别设有凸块(6)和卡槽(7),所述凸块(6)与卡槽(7)首尾连接匹配设置,所述承重板(5)的外侧设有边框(8),所述承重板(5)的上端通过粘结层(9)设置有地板(10)。
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