[实用新型]一种新型结构的四轮车底盘总成

摘要

本实用新型提供了一种新型结构的四轮车底盘总成，包括车体底盘，车体底盘上表面高度一致，车体底盘的后桥与车体底盘之间通过对称设置在两侧的单拖曳臂连接，单拖曳臂一端铰接在车体底盘，另一端通过铰接的液压减震器与车体底盘连接，的单拖曳臂一端设有弯折，后桥固定安装在单拖曳臂远离弯折的一端，左右两侧设置的单拖曳臂之间设有横向设置的后悬挂稳定杆。从整体结构上看，底盘以上处轮胎位置外，其余部分无凸起，大幅度增加了车辆上部的使用空间，不仅仅形成了车体底盘上表面平整的结构，同时还整体将底盘高度下降4‑5cm，后桥采用双层单拖曳壁，左右两侧各增加液压减震器，并且在双层单拖曳壁之间增加后悬挂稳定杆，增加了车体的稳定性。

主权项

一种新型结构的四轮车底盘总成，包括车体底盘（1），其特征是：所述车体底盘（1）上表面高度一致，所述车体底盘（1）的后桥（4）与车体底盘（1）之间通过对称设置在两侧的单拖曳臂（2）连接，所述单拖曳臂（2）一端铰接在车体底盘（1），另一端通过铰接的液压减震器（3）与车体底盘（1）连接。