[实用新型]一种电池模块支架、电池模组及车辆有效
| 申请号： | 201720158068.1 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN206697531U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;徐超;姜云启 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,黄灿 |
| 地址： | 100103 北京市朝阳区崔*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电池模块支架、电池模组及车辆，其中电池模块支架包括用于固定电池的两个架体，所述两个架体分别包括一基板；每个所述基板上设置有垂直所述基板且与电池相配合的多个套筒；每个所述基板上对应每个套筒开设有孔径小于电池外径的电极通孔；每个所述基板上在除所述套筒和所述套筒所围区域之外的区域开设有多个间隔的第一排气通孔，每个所述电极通孔与邻近的至少一个所述第一排气通孔相连通。本实用新型可以实现将电池两极排出的故障气体及时排出至电池模组外部，提高了电池模组的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 模块 支架 模组 车辆 | ||
【主权项】：
一种电池模块支架，其特征在于，包括用于固定电池的两个架体，所述两个架体分别包括一基板；每个所述基板上设置有垂直所述基板且与电池相配合的多个套筒；每个所述基板上对应每个套筒开设有孔径小于电池外径的电极通孔；每个所述基板上在除所述套筒和所述套筒所围区域之外的区域开设有多个间隔的第一排气通孔，每个所述电极通孔与邻近的至少一个所述第一排气通孔相连通。
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