[实用新型]一种用于隧道衬砌模板台车的自动伸缩丝杠装置有效
| 申请号： | 201720160814.0 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN207063988U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 朱忠银;张少伟;陈鹏;韩江义;商高高;夏长高;高翔 | 申请（专利权）人： | 南通铁军机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人： | 卢霞 |
| 地址： | 226600 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于隧道衬砌模板台车的自动伸缩丝杠装置，自动伸缩丝杠装置包括左支撑块、右支撑块、丝杠、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、套筒以及气动马达系统，丝杠螺纹连接在左支撑块与右支撑块之间，气动马达系统安装在右支撑块上，在右支撑块外侧面设有固定轴承Ⅰ和固定轴承Ⅱ，套筒套接在丝杠上，套筒通过固定轴承Ⅰ和固定轴承Ⅱ来固定位置，齿轮Ⅰ加工在套筒的外表面上，齿轮Ⅱ与气动马达系统的气动马达输出轴连接；该自动伸缩丝杠装置自动化程度高，安全、可靠，使用便捷，减轻了施工人员的工作量，而且能够满足模板各个位置的不同顶紧力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 隧道 衬砌 模板 台车 自动 伸缩 装置 | ||
【主权项】：
一种用于隧道衬砌模板台车的自动伸缩丝杠装置，其特征在于：所述自动伸缩丝杠装置包括左支撑块、右支撑块、丝杠、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、套筒以及气动马达系统，所述丝杠螺纹连接在所述左支撑块与所述右支撑块之间，所述气动马达系统安装在所述右支撑块上，在所述右支撑块外侧面设有固定轴承Ⅰ和固定轴承Ⅱ，所述套筒套接在所述丝杠上，所述套筒通过固定轴承Ⅰ和固定轴承Ⅱ来固定位置，所述齿轮Ⅰ加工在所述套筒的外表面上，所述齿轮Ⅱ与所述气动马达系统的气动马达输出轴连接。
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