[实用新型]用于分时四驱执行器的减振装置

摘要

本实用新型提供一种用于分时四驱执行器的减振装置，所述分时四驱执行器包括下壳、上盖、电机、上运动件、小齿轮、下运动件、磁铁、弹簧、大齿轮。所述下壳包括两组平行的导轨，导轨具有极限位置，下运动件两边的翼板与下壳中的两组导轨配合，形成导轨滑块机构。根据本实用新型所述的用于分时四驱执行器的减振装置，适用于不需要使用电磁阀的新式分时四驱执行器，运动件是通过上下两个部件组装而成，上、下运动件可以相对滑动，运动件内部配置弹簧缓冲，防止卡死。

主权项

一种用于分时四驱执行器的减振装置，所述分时四驱执行器包括下壳(1)、上盖(2)、电机(3)、上运动件(4)、小齿轮(5)、下运动件(6)、磁铁(7)、弹簧(8)、大齿轮(9)，其中：分时四驱执行器的下壳(1)、上盖(2)构成一个密封的空腔，下壳(1)、上盖(2)之间通过密封垫片和紧固件连接；在上盖(2)的空间内设置电机(3)，电机(3)的输出轴通过小齿轮(5)与大齿轮(9)啮合；在下壳(1)的空间内设置轴，轴与上运动件(4)、下运动件(6)相连，在上运动件(4)、下运动件(6)内部安装有弹簧(8)，所述大齿轮(9)的丝杠也同时与上运动件(4)、下运动件(6)相连；其特征在于：上运动件(4)为半封闭的螺母结构，两端开设螺纹孔，其中一端的螺纹孔与轴相连，另一端的螺纹孔与丝杠相连；所述下运动件(6)为敞开结构，两边具有翼板，内部设置安装弹簧(8)的弹簧槽，上运动件(4)与下运动件(6)通过二者之间的弹簧(8)驱动，其中，上运动件(4)中的螺纹结构与大齿轮(9)的丝杠配合，由大齿轮(9)带动上运动件(4)，上运动件(4)通过所述弹簧(8)推动下运动件(6)；上运动件(4)与下运动件(6)扣合在一起形成组合结构，此时下运动件(6)两边的翼板凸出于组合结构的两侧，同时，在轴向方向上，上运动件(4)可以相对于下运动件(6)运动；所述下壳(1)包括两组平行的导轨(10)，导轨(10)具有极限位置，下运动件(6)两边的翼板与下壳中的两组导轨(10)配合，形成导轨滑块机构。