[实用新型]有轨电车变频空调的供电电气系统有效
| 申请号： | 201720166250.1 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN206456245U | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 吕艳宗;韩冰;王宏宇 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B61D27/00 |
| 代理公司： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人： | 段秀瑛,王月玲 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种有轨电车变频空调的供电电气系统，包括前端电路、预充电电路、用于连接交流设备的开关电路和用于连接压缩机的压缩机变频驱动单元，还包括接入的交流主电源和直流主电源，接入的交流主电源与第一前端电路的输入连接，第一前端电路的输出与开关电路的输入连接；接入的直流主电源与第二前端电路的输入连接，第二前端电路的输出与预充电电路的输入连接，预充电电路的输出与压缩机变频驱动单元的输入连接。本实用新型简化了电路组成，相较于单交流供电方式减少了一次交流‑直流的整流过程，相较于单直流供电方式减少了一个空调内部逆变器。因此减少了潜在故障点，可靠性提高，成本降低，重量减轻。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨电车 变频空调 供电 电气 系统 | ||
【主权项】：
一种有轨电车变频空调的供电电气系统，包括前端电路、预充电电路、用于连接交流设备的开关电路和用于连接压缩机的压缩机变频驱动单元，其特征在于，还包括接入的交流主电源和直流主电源，接入的交流主电源与第一前端电路的输入连接，第一前端电路的输出与开关电路的输入连接；接入的直流主电源与第二前端电路的输入连接，第二前端电路的输出与预充电电路的输入连接，预充电电路的输出与压缩机变频驱动单元的输入连接。
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