[实用新型]一种低频天线双驱动电路有效
申请号: | 201720169196.6 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206532345U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 张启明 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H01Q1/36;H01Q1/50 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车电子控制技术领域,具体涉及一种低频天线双驱动电路,包括低频天线和用于驱动低频天线的控制器,控制器与低频天线通过连接端口P1连接,控制器的驱动主芯片包括低频天线驱动通道和分时复用通道,低频天线包括电感L1,电感L1两端分别与连接端口P1一端连接,连接端口P1另一端通过第一驱动电路与低频天线驱动通道连通,第一驱动电路包括电容组,连接端口P1另一端通过第二驱动电路与分时复用通道连通。采用具有低频天线驱动通道和分时复用通道的驱动芯片驱动低频天线工作于低频电磁场发射模式和IMMO线圈电磁场发射模式,使一根低频天线既能实现钥匙位置检测,又能实现无钥匙启动,节约了成本和车内空间。 | ||
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【主权项】:
一种低频天线双驱动电路,包括低频天线和用于驱动低频天线的控制器,所述控制器与低频天线通过连接端口P1连接,其特征在于:所述控制器的驱动主芯片包括低频天线驱动通道和分时复用通道,所述低频天线包括电感L1,所述电感L1两端分别与连接端口P1一端连接,所述连接端口P1另一端通过第一驱动电路与所述低频天线驱动通道连通,形成低频电磁场发射电路,所述第一驱动电路包括电容组,所述连接端口P1另一端通过第二驱动电路与所述分时复用通道连通,形成IMMO线圈电磁场发射电路。
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