[实用新型]车载甲醇燃料电池的尾气排出结构有效
| 申请号： | 201720181221.2 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207743336U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 李竹林;李毅 | 申请（专利权）人： | 李竹林;李毅 |
| 主分类号： | H01M8/0662 | 分类号： | H01M8/0662 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310024 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载甲醇燃料电池的尾气排出结构，本实用新型的技术方案是：它包括依次连接的废气整合腔、弹性缓冲管以及排气管，所述废气整合腔上连接有电堆废气排入口和甲醇重整室废气排入口，所述弹性缓冲管为波纹管，所述废气整合腔上设置有供水蒸气凝结成的水滴排出的侧漏口，所述弹性缓冲管的两端分别通过卡箍与废气整合腔以及排气管连接。本实用新型提供的车载甲醇燃料电池的尾气排出结构的废气整合腔将甲醇重整室废气和电堆废气进行整合，这样就避免了在甲醇重整室废气排入口和电堆废气排入口上分别设置排气管的麻烦。本实用新型抗震性能佳，能够为甲醇燃料电池汽车的平稳运行提供较好的保障。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 整合腔 甲醇燃料电池 本实用新型 废气排入口 弹性缓冲 甲醇重整 排出结构 排气管 电堆 尾气 水蒸气凝结 抗震性能 平稳运行 依次连接 波纹管 水滴 侧漏 卡箍 排出 整合 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车载甲醇燃料电池的尾气排出结构，其特征在于：包括依次连接的废气整合腔(1)、弹性缓冲管(2)以及排气管(3)；所述废气整合腔(1)上部设有电堆废气排入口(4)，底端设有甲醇重整室废气排入口(5)；在废气整合腔(1)底端靠近弹性缓冲管(2)的部位还设有冷凝水出口(6)。
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