[实用新型]一种EPS随速助力的电动汽车有效
| 申请号： | 201720182576.3 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206489448U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 刘汝和;龚中杰;夏增芳;高登宇 | 申请（专利权）人： | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 262404 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种EPS随速助力的电动汽车，包括汽车控制器、仪表盘和EPS控制器，汽车控制器通过第一对接头与仪表盘电连接，仪表盘通过第二对接头与EPS控制器电连接；汽车控制器上设有用于CAN数据通信的CAN数据端，第一对接头上设有与汽车控制器的CAN数据端电连接的第一CAN数据接口，仪表盘也设有用于CAN数据通信的CAN数据端，第二对接头上设有与仪表盘的CAN数据端电连接第二CAN数据接口。由于EPS控制器与仪表盘通过CAN线进行数据通讯，EPS控制器的故障信息能够直接通过第二CAN数据接口传输至仪表盘上显示出来，并且能将该信息通过第一CAN数据接口传送至汽车控制器，控制器能够直接读取EPS控制器的故障信息等，为EPS控制器与汽车控制器之间的数据交换提供了方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 eps 助力 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种EPS随速助力的电动汽车，包括汽车控制器、仪表盘和EPS控制器，其特征在于：所述汽车控制器通过第一对接头与仪表盘电连接，所述仪表盘通过第二对接头与所述EPS控制器电连接；所述汽车控制器上设有用于CAN数据通信的CAN数据端，所述第一对接头上设有与所述汽车控制器的CAN数据端电连接的第一CAN数据接口，所述仪表盘也设有用于CAN数据通信的CAN数据端，所述第二对接头上设有与所述仪表盘的CAN数据端电连接第二CAN数据接口。
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