[实用新型]一种电动汽车空调制冷系统有效
| 申请号： | 201720188227.2 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206653888U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 郭龙;汪桂楠;赵春光 | 申请（专利权）人： | 上海汇博新电新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 201507 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动汽车空调技术领域，具体指一种电动汽车空调制冷系统，包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温效果；本实用新型的目的在于提供一种结构简单可靠，信号采集器少且精度高，能恒温控制温度的电动汽车空调制冷系统。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 空调 制冷系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车空调制冷系统，其特征在于：包括依次串联的电动压缩机总成，冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机总成包括电机，与电机连接的压缩机控制器以及控制电机转速的控制模块；所述控制模块包括依次串联的主控单片机，温控单片机，模数转换器和热敏电阻，主控单片机与电机连接；所述热敏电阻设置在压缩机的吸气口，通过热敏电阻感应蒸发器换热后的制冷剂温度来调节电机转速，从而控制电动汽车空调制冷的恒温效果。
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