[实用新型]一种新型的汽车减振装置

摘要

本实用新型公开了一种新型的汽车减振装置，其结构包括固定钢块、连接套、固定法兰、弹簧、液压筒、调节转码、固定接管、油封管、液压杆、连接孔，固定钢块、与连接套固定连接，固定法兰与固定钢块固定连接，调节转码与油封管活动连接，固定接管与油封管固定连接，液压杆与固定法兰相连接，连接孔与固定钢块固定连接，液压杆包括连接耳环、防尘封盖、缓冲垫、活塞油封、壳体，连接耳环与防尘封盖相连接，防尘封盖与壳体固定连接，缓冲垫设在壳体内部，活塞油封与壳体固定连接，本实用新型的有益效果通过其结构设有连接套，可以在汽车行驶时，保护汽车安装杆，防止行驶时，因撞击使汽车安装杆发生变形，存在驾驶隐患。

主权项

一种新型的汽车减振装置，其特征在于：其结构包括固定钢块（1）、连接套（2）、固定法兰（3）、弹簧（4）、液压筒（5）、调节转码（6）、固定接管（7）、油封管（8）、液压杆（9）、连接孔（10），所述固定钢块（1）与连接套（2）固定连接，所述固定法兰（3）与固定钢块（1）固定连接，所述固定法兰（3）与弹簧（4）相连接，所述液压筒（5）与液压杆（9）活动连接，所述调节转码（6）与油封管（8）活动连接，所述固定接管（7）与油封管（8）固定连接，所述液压杆（9）与固定法兰（3）相连接，所述连接孔（10）与固定钢块（1）固定连接，所述液压杆（9）包括连接耳环（901）、防尘封盖（902）、缓冲垫（903）、活塞油封（904）、壳体（905），所述连接耳环（901）与防尘封盖（902）相连接，所述防尘封盖（902）与壳体（905）固定连接，所述缓冲垫（903）设在壳体（905）内部，所述活塞油封（904）与壳体（905）固定连接。