[实用新型]一种全骨架式的发动机气门油封有效
| 申请号： | 201720190027.0 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN206554990U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 徐琴;谢平;郑国世;陈代飞 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/08 | 分类号： | F01L3/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种全骨架式的发动机气门油封，包括金属骨架和橡胶体，其金属骨架是阶梯式圆筒形，包括第一阶梯、第二阶梯、第三阶梯，下部有一个圆盘平面，橡胶体全部硫化在第一阶梯、第二阶梯的内侧；橡胶体内腔也是阶梯形，包括气门杆环和与之连接在一起的气门导管环；在气门杆环内侧设计有上部密封主唇口与气门杆过盈配合，下部有副唇口与气门杆也是过盈配合；在气门导管环内侧设计有上部的第一密封密封唇和下部的第二密封唇，第一密封密封唇和第二密封唇都与气门导管过盈配合。所述的圆盘平面作为气门弹簧座，第三阶梯的外径与气门弹簧匹配。本实用新型有效地解决了密封环的疲劳失效问题，提高了气门油封的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 骨架 发动机 气门 | ||
【主权项】：
一种全骨架式的发动机气门油封，包括金属骨架(1)和橡胶体(2)，其特征在于：金属骨架(1)是阶梯式圆筒形，包括第一阶梯(1a)、第二阶梯(1b)、第三阶梯(1c)，下部有一个圆盘平面(1d)；橡胶体(2)全部硫化在第一阶梯(1a)、第二阶梯(1b)的内侧；橡胶体(2)内腔也是阶梯形，包括气门杆环(2a)和与之连接在一起的气门导管环(2b)；在气门杆环(2a)内侧设计有上部密封的主唇口(2a1)与气门杆过盈配合，下部有副唇口(2a2)与气门杆也是过盈配合；在气门导管环(2b)内侧设计有上部的第一密封密封唇(2b1)和下部的第二密封唇(2b2)，第一密封密封唇(2b1)和第二密封唇(2b2)都与气门导管过盈配合。
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