[实用新型]一种电池包的灭火装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201720190173.3 | 申请日： | 2017-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN206526430U | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 辛雨;杨重科;李玉军 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | A62C3/07 | 分类号： | A62C3/07;A62C37/14 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池包的灭火装置及电动汽车，该灭火装置包括壳体，壳体具有容置灭火剂的腔体，壳体上开设有与腔体连通的喷射口和第一开口；通过第一开口插入到壳体的腔体中的圆筒，圆筒的底部设置有火药爆炸装置；多条引线，引线的第一端与火药爆炸装置连接，引线的第二端与电池单元的电芯连接。在本实用新型方案中，当电芯起火时，点燃引线，进而引发火药爆炸装置发生轻微爆炸，给腔体内的灭火剂施加一定压力，灭火剂即可从与腔体连通的喷射口喷出，并淋洒到着火的电芯及其周围，从而达到灭火的效果。与现有技术中常用的外置灭火器相比，无需外部供电，通过引线即可起到监控灭火的效果，并且可安装于电池包内，不占用整车的布置空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 灭火 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种电池包的灭火装置，应用于电动汽车，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)具有容置灭火剂(2)的腔体，所述壳体(1)上开设有与所述腔体连通的喷射口(101)和第一开口(102)；通过所述第一开口(102)插入到所述壳体(1)的腔体中的圆筒(3)，所述圆筒(3)的底部设置有火药爆炸装置；多条引线(5)，所述引线(5)的第一端与所述火药爆炸装置连接，所述引线(5)的第二端与电池单元的电芯连接。
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