[实用新型]一种高强度液压翻转系统液压锁有效
申请号: | 201720194931.9 | 申请日: | 2017-02-25 |
公开(公告)号: | CN207177528U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王文华 | 申请(专利权)人: | 王文华 |
主分类号: | E05B81/10 | 分类号: | E05B81/10;E05B81/18;E05B81/52 |
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地址: | 325204 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供一种高强度液压翻转系统液压锁,包括电机,变速箱,主油箱,导油管,减压结构,副油箱结构,固定架,发动机外壳,离合器飞轮,锁孔,外轴和内轴,所述的变速箱设置在电机与主油箱的中间;所述的主油箱通过导油管与副油箱结构连接;所述的副油箱结构安装在固定架的右侧;所述的固定架安装在发动机外壳的上部;所述的离合器飞轮安装在发动机外壳的上部。本实用新型通过第一压力储存室和第二压力储存室的设置,有利于提高减压效果,通过电磁阀的设置,有利于方便控制进油管内的压力输出方向,使用更加方便,通过副油箱主体的设置,有利于不易生锈,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 一种 强度 液压 翻转 系统 | ||
【主权项】:
一种高强度液压翻转系统液压锁,其特征在于,该高强度液压翻转系统液压锁,包括电机(1),变速箱(2),主油箱(3),导油管(4),减压结构(5),副油箱结构(6),固定架(7),发动机外壳(8),离合器飞轮(9),锁孔(10),外轴(11)和内轴(12),所述的变速箱(2)设置在电机(1)与主油箱(3)的中间;所述的主油箱(3)通过导油管(4)与副油箱结构(6)连接;所述的副油箱结构(6)安装在固定架(7)的右侧;所述的固定架(7)安装在发动机外壳(8)的上部;所述的离合器飞轮(9)安装在发动机外壳(8)的上部;所述的内轴(12)设置在离合器飞轮(9)的上部中间位置;所述的外轴(11)安装在内轴(12)的外侧;所述的锁孔(10)开设在离合器飞轮(9)的左右两侧;所述的减压结构(5)安装在导油管(4)上;所述的减压结构(5)包括第一压力储存室(51),第二压力储存室(52),进油管(53),第一活塞(54),压力弹簧(55),第二活塞(56),复位弹簧(57)和阀门(58),所述的压力弹簧(55)设置在第一压力储存室(51)的内部左侧;所述的第一活塞(54)设置在第一压力储存室(51)的内部右侧;所述的复位弹簧(57)设置在第二压力储存室(52)的内部左侧;所述的第二活塞(56)设置在第二压力储存室(52)的内部右侧;所述的进油管(53)分别安装在第一压力储存室(51)和第二压力储存室(52)的右侧;所述的阀门(58)安装在第二压力储存室(52)右侧的进油管(53)上。
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