[实用新型]一种节能降噪汽车发动机装置有效

专利信息
申请号: 201720209281.0 申请日: 2017-03-06
公开(公告)号: CN206816344U 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 王永 申请(专利权)人: 王永
主分类号: F01P5/02 分类号: F01P5/02;F01P1/00;F02B77/13;H02N2/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264003 *** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种节能降噪汽车发动机装置,包括固定座和安装座,其特征在于,所述固定座上方设有安装座,安装座下端两侧和固定座之间设有支撑杆,安装座上端中间位置设有压力发电座,压力发电座上端固定有发动机本体,压力发电座电性连接蓄电池,蓄电池电性连接稳压器,稳压器电性连接抽气泵,发动机本体外侧的安装座上设有环状导流板,导流板底部与压力发电座之间的安装座上设有若干个抽气口,抽气口通过抽气管连接抽气泵的进气端,导流板外侧的安装座上环设有两个平行设置的环状墙,环状墙顶部设有密封顶板,环状墙上均匀分布有若干个连通管,本实用新型结构简单、合理,消音效果好、散热性能高、实用性强。
搜索关键词: 一种 节能 汽车发动机 装置
【主权项】:
一种节能降噪汽车发动机装置,包括固定座(1)和安装座(2),其特征在于,所述固定座(1)上方设有安装座(2),安装座(2)下端两侧和固定座(1)之间设有支撑杆(3),安装座(2)上端中间位置设有压力发电座(17),压力发电座(17)上端固定有发动机本体(16),压力发电座(17)电性连接蓄电池(6),蓄电池(6)电性连接稳压器(5),稳压器(5)电性连接抽气泵(4),发动机本体(16)外侧的安装座(2)上设有环状导流板(14),导流板(14)底部与压力发电座(17)之间的安装座(2)上设有若干个抽气口(8),抽气口(8)通过抽气管(7)连接抽气泵(4)的进气端,导流板(14)外侧的安装座(2)上环设有两个平行设置的环状墙(12),环状墙(12)顶部设有密封顶板(13),环状墙(12)上均匀分布有若干个连通管(11),连通管(11)外端口和内端口分别设有一号锥形罩(9)和二号锥形罩(10)。
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