[实用新型]一种汽车零部件防开裂拉伸模有效
| 申请号： | 201720214639.9 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206588237U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李志东;吕庚洪;汤越情;皮坚溢;罗振瑜 | 申请（专利权）人： | 石嘴山市金辉科贸有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 753200 宁夏回族自治*** | 国省代码： | 宁夏;64 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及拉伸模技术领域，尤其是一种汽车零部件防开裂拉伸模，包括拉伸模主体和底座，底座上设有多个安装孔和多个定位口，拉伸模主体上设有模槽，底座包括两个底模，两个所述底模之间通过多个连接杆连接，所述连接杆的两端均设有固定块，所述底模的底部设有多个通孔，所述连接杆卡装在通孔内，所述底模的一侧设有多个凹槽，设有拉伸模主体和底模，底模分体的设计可以起到缓冲作用，防止拉伸膜应力过大造成开裂，两块底模之间通过具有一定弹性的连接杆连接，可以将应力损伤转移到连接杆上，既能提高缓冲性能又能在出现损伤时方便更换，有效保护了拉伸模主体的精度，防止模具开裂，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零部件 开裂 拉伸 | ||
【主权项】：
一种汽车零部件防开裂拉伸模，包括拉伸模主体(3)和底座，底座上设有多个安装孔(5)和多个定位口(6)，拉伸模主体(3)上设有模槽(2)，其特征在于：底座包括两个底模(1)，两个所述底模(1)之间通过多个连接杆(8)连接，所述连接杆(8)的两端均设有固定块(7)，所述底模(1)的底部设有多个通孔(10)，所述连接杆(8)卡装在通孔(10)内，所述底模(1)的一侧设有多个凹槽，所述固定块(7)卡装在凹槽内，所述底模(1)上设有梯形凸台(4)，所述凸台(4)的中部设有梯形槽(9)，所述拉伸模主体(3)卡装在梯形槽(9)内。
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